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輸入電容器選型要著眼于紋波電流、ESR、ESL
在開(kāi)關(guān)電源電路中需要有輸入電容器與輸出電容器,它們各自處理的電壓與電流的性質(zhì)是不同的。因?yàn)閷⑤斎肱c輸出分開(kāi)講解更容易理解，所以從輸入電容器開(kāi)始說(shuō)明。為慎重起見(jiàn)，首先簡(jiǎn)單說(shuō)明一下關(guān)于流過(guò)輸入電容器的電流。這是之后內(nèi)容的前提。
2021-03-02
輸入電容器 選型 紋波電流 ESR ESL
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無(wú)刷電機(jī)位置傳感器的作用及其布局方面的注意事項(xiàng)
本文將介紹“無(wú)刷電機(jī)位置傳感器的作用及其布局”相關(guān)的內(nèi)容，這也是在“無(wú)刷電機(jī)有傳感器驅(qū)動(dòng)和無(wú)傳感器驅(qū)動(dòng)的特征及區(qū)分使用”中“無(wú)刷電機(jī)有位置傳感器的驅(qū)動(dòng)”應(yīng)注意的要點(diǎn)。
2021-03-01
無(wú)刷電機(jī) 位置傳感器
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MP3424單節(jié)AA電池升壓解決方案
單節(jié) AA 電池是一種極為方便的電源，適用于便攜式低功率應(yīng)用。典型 AA 電池提供 2 安培小時(shí)容量，可以提供超過(guò) 2A 的峰值供電電流。電池在充滿(mǎn)電時(shí)通常能提供 1.5V，在放電時(shí)能提供 0.9V。這個(gè)數(shù)值不包括內(nèi)部電阻壓降，壓降范圍在 100mΩ 和 120mΩ 之間。要將該電壓范圍轉(zhuǎn)換為 3.3V 或 5V 穩(wěn)定電壓，...
2021-02-26
MP3424 電池 解決方案
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ADI的電池管理系統(tǒng)IC和汽車(chē)音頻總線(xiàn)助力沃爾沃全電動(dòng)XC40 SUV
中國(guó)，北京– 2021年2月23日 –Analog Devices, Inc. (Nasdaq: ADI)和沃爾沃汽車(chē)公司宣布，沃爾沃汽車(chē)公司的首款純電動(dòng)SUV—沃爾沃XC40 Recharge—將采用ADI的集成電路(IC)提供電池管理系統(tǒng)(BMS)和汽車(chē)音頻總線(xiàn) (A2B?)功能。這些先進(jìn)技術(shù)不僅可以減輕車(chē)輛重量并充分延長(zhǎng)行駛里程，讓電動(dòng)汽車(chē)的總成本更...
2021-02-23
ADI 電池管理系統(tǒng)IC 汽車(chē)音頻總線(xiàn) 沃爾沃
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從傳感器到ADC的危途：工程師應(yīng)如何做？
有沒(méi)有一個(gè)模塊能讓我直接將微小的傳感器輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換為ADC輸入電壓？有的，ADI公司最新儀表放大器系列可以一舉完成如下任務(wù)：抑制共模信號(hào)，放大差模信號(hào)，將電壓轉(zhuǎn)換為符合要求的ADC輸入電壓，并且保護(hù)ADC免受過(guò)壓影響！
2021-02-22
傳感器 ADC 輸出信號(hào)
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如何通過(guò)合適的柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù)達(dá)到最大化SiC的性能
電動(dòng)汽車(chē)革命即將來(lái)臨。汽車(chē)公司拼命地尋求技術(shù)優(yōu)勢(shì)，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的電力電子設(shè)備正在迅速發(fā)展。諸如碳化硅（SiC）之類(lèi)的寬禁帶FET技術(shù)有望顯著提高效率，減輕系統(tǒng)重量并減小電池體積。在汽車(chē)設(shè)計(jì)中，SiC兌現(xiàn)了這些承諾，并推動(dòng)了下一代電動(dòng)汽車(chē)的創(chuàng)新。
2021-02-18
SiC 柵極驅(qū)動(dòng)技術(shù) 電動(dòng)汽車(chē)
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高精度固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用
隨著無(wú)人駕駛的興起及自動(dòng)化程度的提高，傳感器在各領(lǐng)域發(fā)揮著不可替代的作用。激光雷達(dá)通過(guò)多束激光高頻發(fā)射獲取的反射數(shù)據(jù)形成周邊物體的高清3D的“點(diǎn)云”圖像，激光雷達(dá)已經(jīng)被廣泛認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的必要傳感器。
2021-02-08
固態(tài)激光雷達(dá) 自動(dòng)駕駛 汽車(chē)領(lǐng)域
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抑制瞬態(tài)的更佳方法
汽車(chē)電子子系統(tǒng)的增加產(chǎn)生了對(duì)能夠在挑戰(zhàn)性條件下工作的小型、廉價(jià)和高可靠性電子設(shè)備的需求。由于汽車(chē)電源軌上的噪聲，出現(xiàn)了許多這種具有挑戰(zhàn)性的情況。根據(jù)充電狀態(tài)、溫度和交流發(fā)電機(jī)的狀況，汽車(chē)電池電壓的穩(wěn)態(tài)范圍為9至16 V。然而，電源軌也受到一系列動(dòng)態(tài)干擾，包括啟動(dòng)停止、冷啟動(dòng)和負(fù)載突...
2021-02-08
抑制瞬態(tài) 方法 汽車(chē)電子
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預(yù)升壓參考設(shè)計(jì)，解決冷啟動(dòng)瞬變的簡(jiǎn)單解決方案
汽車(chē)制造商希望在越來(lái)越多的新車(chē)型中配備啟停功能。但是，這給汽車(chē)電子設(shè)計(jì)帶來(lái)了挑戰(zhàn)，因?yàn)樵诤涞奶鞖鈼l件下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使電池電壓降低至 3V。這就是所謂的“冷啟動(dòng)”?！?/p>
2021-02-07
參考設(shè)計(jì) 冷啟動(dòng) 解決方案
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