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第18講：SiC MOSFET的動態(tài)特性
SiC MOSFET的閾值電壓（VGS(th)）通常低于Si IGBT。降低閾值電壓可降低SiC MOSFET的通態(tài)電阻。驅(qū)動SiC MOSFET需要對柵極施加負偏壓，并仔細設計控制電路布線，這是為了防止噪聲干擾引起的故障。此外，閾值電壓隨著溫度升高而降低（圖1），因此建議在高溫運行期間檢查是否有異常。
2025-04-07
SiC MOSFET 閾值電壓
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相位魔法解碼：真時延技術(shù)如何實現(xiàn)毫米級指向精度
相控陣天線通過移相器、真時延或二者的組合，使合成波束更精確地指向陣列轉(zhuǎn)向角度內(nèi)的所需方向。本文將介紹這兩種方法，以及更寬帶寬的天線陣列是如何推動真時延在其系統(tǒng)設計中的應用。
2025-04-07
相控陣天線 真時延技術(shù)
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CITE 2025啟幕在即：頂尖展商集結(jié) 見證巔峰時刻
科技浪潮奔涌不息，從生成式AI重新定義內(nèi)容創(chuàng)作，到Micro LED顛覆顯示技術(shù)，從量子計算突破存儲極限，到無人機重新定義低空經(jīng)濟，全球電子信息產(chǎn)業(yè)正以驚人的速度迭代創(chuàng)新。在這場技術(shù)變革的洪流中，如何捕捉趨勢、鏈接生態(tài)、賦能未來？2025年4月9日—11日，將在深圳會展中心（福田）揭曉巔峰時刻。
2025-04-07
CITE 2025 AI 存儲
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自主生態(tài)護城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
自主生態(tài)護城河：數(shù)字化轉(zhuǎn)型的可持續(xù)競爭力構(gòu)建
2025-04-07
數(shù)字化轉(zhuǎn)型 自主生態(tài)
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借力 Mendix 低代碼，加速博世汽車電子數(shù)字化轉(zhuǎn)型
隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速和業(yè)務需求的不斷增加，擺在嘉琪面前的是縮短 30% 的開發(fā)時間，同時提升 20% 的人員開發(fā)效率的目標。然而王嘉琪和他的團隊深感傳統(tǒng)高代碼開發(fā)模式的邊際效益越來越低，開發(fā)周期長、人力投入要求高。同時如何提升與業(yè)務部門的溝通效率，正確理解需求，也成為嘉琪一直在思考的問題。
2025-04-07
Mendix 博世 汽車電子
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基于賽靈思、紫光芯片開發(fā)的FPGA高速通信開發(fā)板，適用于圖像處理、工業(yè)控制場景
本周我愛方案網(wǎng)上新：紫光同創(chuàng)Logos系列（PGL50H-6IFBG484）高性能核心板、Xilinx XC7A35T圖像處理FPGA開發(fā)板，它們都是即插即用的方案PCBA，非常方便工程師開發(fā)設計。
2025-04-07
賽靈思 紫光芯片 FPGA 圖像處理 工業(yè)控制
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【車內(nèi)消費類接口測試】泰克助力DisplayPort及eDP在車載顯示領(lǐng)域的應用
在汽車行業(yè)快速發(fā)展的當下，高分辨率視頻顯示和內(nèi)容領(lǐng)域也在迅速擴張。隨著智能座艙和自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，對高分辨率、低延遲顯示的需求不斷增加，DisplayPort（DP）和Embedded DisplayPort（eDP）已成為車載顯示領(lǐng)域的重要接口技術(shù)。eDP 以其低功耗、低線數(shù)和高帶寬的特點，成為汽車信息娛樂系統(tǒng)...
2025-04-07
車內(nèi)消費類 接口測試 泰克 DisplayPort eDP 車載顯示領(lǐng)域
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詳解超級電容器與電池在儲能解決方案的對比 (上)
超級電容器具有獨特的特性，使其在能量存儲應用中有別于傳統(tǒng)電池。與通過化學反應儲存能量的電池不同，超級電容器通過靜電儲存能量，從而實現(xiàn)快速充放電循環(huán)。在某些應用中，這使它們在功率密度、使用壽命、效率、工作溫度范圍和可持續(xù)性方面具有顯著優(yōu)勢。
2025-04-05
超級電容器 電池 儲能
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從噪聲抑制到功耗優(yōu)化：CTSD如何重塑現(xiàn)代信號鏈架構(gòu)
精密信號鏈設計人員面臨著滿足中等帶寬應用中噪聲性能要求的挑戰(zhàn)，最后往往要在噪聲性能和精度之間做出權(quán)衡?？s短上市時間并在第一時間完成正確的設計則進一步增加了壓力。持續(xù)時間Σ-Δ (CTSD) ADC本身具有架構(gòu)優(yōu)勢，簡化了信號鏈設計，從而縮減了解決方案尺寸，有助于客戶縮短終端產(chǎn)品的上市時間。...
2025-04-02
信號鏈 CTSD技術(shù)
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