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名廠支招：可改善CAN電磁兼容性的措施
隨著CAN技術的不斷發(fā)展，其應用領域已經(jīng)不局限于汽車制造，而在工業(yè)設備、工業(yè)自動化等領域也得到了廣泛應用。但是，工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境惡劣，電磁干擾較為嚴重，如何保證CAN總線通訊的可靠性尤為重要。本文著重介紹CAN總線電磁兼容性能，提出幾種改善CAN總線電磁兼容性能的措施。
2017-02-15
CAN 電磁兼容
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絕對干貨：如何提高抗干擾能力和電磁兼容性
在研制帶處理器的電子產(chǎn)品時，如何提高抗干擾能力和電磁兼容性？本文主要就這兩點給大家詳細的介紹下產(chǎn)品設計時提高抗干擾能力和電磁兼容性的幾種方法。
2017-02-14
抗干擾能力 電磁兼容
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如何利用雙絞線及其它常規(guī)線纜降低EMI/RFI？
Alexander Graham Bell早在1881年就申請了雙絞線專利，而至今我們?nèi)栽谑褂秒p絞線，原因在于它帶給我們了諸多便利。另外，隨著器件功能的逐步增強，雙絞線通信的應用也越來越普遍；借助可免費獲取的電路仿真、濾波器設計軟件，我們可以充分發(fā)揮雙絞線與低通濾波器相組合的優(yōu)勢，抑制射頻干擾(RFI)和...
2017-02-09
雙絞線 常規(guī)線纜 EMI/RFI
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經(jīng)驗分享：PCB布局，去耦電容如何擺放
對于電容的安裝，首先要提到的就是安裝距離。容值最小的電容，有最高的諧振頻率，去耦半徑最小，因此放在最靠近芯片的位置。容值稍大些的可以距離稍遠，最外層放置容值最大的。但是，所有對該芯片去耦的電容都盡量靠
2017-02-09
PCB布局 去耦電容
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硅擴頻振蕩器在汽車電子產(chǎn)品中的應用
數(shù)字電子系統(tǒng)使我們的生活豐富多彩，但數(shù)字時鐘信號也扮演著“反面角色”，即傳導噪聲源(通過電纜)或電磁輻射干擾(EMI)。由于潛在的噪聲問題，電子產(chǎn)品需要經(jīng)過相關標準的測試，以確保符合EMI標準。汽車電子產(chǎn)品除了存在EMI兼容性外，還要考慮其他諸多問題，為了簡化設計，擴頻(SS)振蕩器逐漸成為汽車...
2017-02-05
EMI 噪聲 振蕩器
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正確的布局和元件選擇是控制EMI的關鍵
理解電壓調(diào)節(jié)器的物理特性對于設計符合EMI和EMC兼容性要求的電源系統(tǒng)至關重要。開關調(diào)節(jié)器(降壓、升壓、反激以及SEPIC拓撲結(jié)構)的物理特性對于元件選擇、電磁設計以及PCB布局具有特殊的指導意義。漏感、ESR和ESL的寄生效應是優(yōu)化電路性能的關鍵所在。
2017-02-03
EMI/EMC 電壓調(diào)節(jié)器
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高頻PCB設計中出現(xiàn)的干擾分析及對策
PCB板的設計中 ,隨著頻率的迅速提高 ,將出現(xiàn)與低頻 PCB板設計所不同的諸多干擾 ,并且 ,隨著頻率的提高和 PCB板的小型化和低成本化之間的矛盾日益突出 ,這些干擾越來越多也越來越復雜。在實際的研究中 ,我們歸納起來 ,主要有四方面的干擾存在,主要有電源噪聲、傳輸線干擾、耦合、電磁干擾（EMI）四個...
2017-01-26
高頻PCB PCB設計 EMI
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電動汽車用電機驅(qū)動系統(tǒng)的電磁兼容技術研究
基于電動汽車的特點和應用要求，對車用電機驅(qū)動系統(tǒng)電磁騷擾特性及傳播機制進行了分析，采用騷擾源抑制、系統(tǒng)接地、電磁屏蔽、系統(tǒng)合理布局等措施實現(xiàn)了系統(tǒng)電磁兼容性能的有效提升。文中給出的整改方案已應用于某款純電動汽車，滿足了國標要求，證明文中給出的電磁兼容方案是行之有效的。
2017-01-24
電磁兼容 電動汽車 電機驅(qū)動系統(tǒng)
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汽車電子系統(tǒng)中的“地”不只發(fā)揮一種功能
當今汽車，尤其是發(fā)動機點火系統(tǒng)，面臨著電磁兼容的巨大挑戰(zhàn)。本文討論了汽車中的接地問題。首先回顧典型的汽車接地系統(tǒng)的組成，它們要實現(xiàn)的功能以及到目前為止已知的缺陷。列出了一些汽車上的輻射源，并討論了接地對于減小這些輻射所發(fā)揮的作用。
2017-01-24
汽車電子 EMC 接地
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