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整合ADC的一種簡(jiǎn)易測(cè)試方法
基于Hein van den Heuvel的電路，構(gòu)建了一個(gè)經(jīng)典的、三運(yùn)放、狀態(tài)變量振蕩器，并用一小粒小麥燈泡作為振幅穩(wěn)定電路。對(duì)電路中運(yùn)算放大器的各級(jí)負(fù)載進(jìn)行了一天的擺弄，成功地將諧波失真產(chǎn)物降至-95 dBc以下，滿(mǎn)足了當(dāng)時(shí)的需求。
2022-11-01
ADC 變量振蕩器
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低Iq LDO 對(duì)可穿戴設(shè)備實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)電池壽命有多重要？
采用具有低靜態(tài)電流 (Iq) 的線(xiàn)性低壓差穩(wěn)壓器 (LDO)，雖然可以延長(zhǎng)可穿戴設(shè)備和無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng) (IoT) 設(shè)備的電池壽命，但存在性能權(quán)衡問(wèn)題，具體包括瞬態(tài)響應(yīng)、噪聲性能和輸出功率范圍。此外，靜態(tài)電流有時(shí)與關(guān)斷或禁用電流 (Id) 相混淆。這是兩種不同的電流，且需要在二者之間取得平衡。當(dāng)然，如果整個(gè)...
2022-10-31
Iq LDO 可穿戴設(shè)備
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Wi-Fi 6/6E升級(jí)之旅，F(xiàn)EM前端模塊這個(gè)“旅伴”，你選好了嗎？
2019年的9月，Wi-Fi聯(lián)盟宣布正式啟動(dòng)Wi-Fi 6認(rèn)證計(jì)劃授權(quán)，此舉意味著我們正式步入了Wi-Fi 6時(shí)代。根據(jù)ABI Research的預(yù)測(cè)，全球Wi-Fi 6芯片組的出貨量將從2020年的約4億增長(zhǎng)到2025年的約33億?？梢?jiàn)，在接下來(lái)的幾年中，Wi-Fi 6技術(shù)將處于快速市場(chǎng)上升期，并將加速滲透到我們的生活中。
2022-10-31
Wi-Fi 6/6E FEM 前端模塊
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同相運(yùn)算放大器電壓增益、輸入／輸出阻抗計(jì)算方法
運(yùn)算放大器的放大主要取決于兩個(gè)反饋電阻，如 R1 和 R2，它們連接在分壓器配置中。R1 電阻器稱(chēng)為反饋電阻器 (Rf)，提供給運(yùn)算放大器反相引腳的分壓器輸出等效于 Vin，因?yàn)榉謮浩鞯?Vin 和結(jié)點(diǎn)位于類(lèi)似的接地節(jié)點(diǎn)上。因此，Vout 取決于反饋網(wǎng)絡(luò)。
2022-10-28
同相運(yùn)算放大器 輸入阻抗 輸出阻抗
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利用變壓器的信號(hào)端口防護(hù)電路設(shè)計(jì)
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，電子產(chǎn)品的室外應(yīng)用場(chǎng)景，持續(xù)高增長(zhǎng)，電子產(chǎn)品得到了極其廣泛的應(yīng)用，無(wú)論是公共事業(yè)，還是商用或者民用，已經(jīng)深入到各個(gè)領(lǐng)域，這也造成了產(chǎn)品功能的多樣化、應(yīng)用環(huán)境的復(fù)雜化。
2022-10-28
變壓器 信號(hào)端口 防護(hù)電路
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在本地進(jìn)行人工智能計(jì)算的四個(gè)優(yōu)點(diǎn)
為什么人們需要更低功耗的人工智能？麻省理工學(xué)院（MIT）副教授Vivienne Sze此前在接受采訪時(shí)表示，人工智能應(yīng)用正在向智能手機(jī)、微型機(jī)器人、互聯(lián)網(wǎng)連接設(shè)備和其他功率和處理能力有限的設(shè)備轉(zhuǎn)移，意味著數(shù)據(jù)處理不再需要在云端、倉(cāng)庫(kù)服務(wù)器機(jī)架上進(jìn)行，從云上卸載計(jì)算使我們能夠擴(kuò)大人工智能的影響...
2022-10-28
人工智能計(jì)算
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面對(duì)800V充電電壓，電動(dòng)汽車(chē)需要什么樣的高壓BMS架構(gòu)？
電動(dòng)汽車(chē)高壓電池管理系統(tǒng) (BMS) 技術(shù)正在快速發(fā)展。設(shè)計(jì)人員正在測(cè)試各種新架構(gòu)，以增加單次充電的里程，并縮短充電時(shí)間。本白皮書(shū)對(duì)使用更高電壓的結(jié)果進(jìn)行了評(píng)估，評(píng)估涉及多個(gè)組件的更嚴(yán)格要求、不斷增加的系統(tǒng)復(fù)雜性及其對(duì)功能安全的影響。
2022-10-28
充電 電動(dòng)汽車(chē) BMS架構(gòu)
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差分對(duì)緊耦合真的比松耦合好嗎？
對(duì)于當(dāng)前越來(lái)越多的高速信號(hào)設(shè)計(jì)而言，高速傳輸線(xiàn)基本上都是差分對(duì)（DDR5 數(shù)據(jù)線(xiàn)還是單端的）。差分對(duì)設(shè)計(jì)的好處就是正端和負(fù)端是幅值大小相等，方向相反的進(jìn)行傳遞，當(dāng)外界對(duì)其有干擾時(shí)，正負(fù)相互抵消所以抗干擾能力比較強(qiáng)，另外共模噪聲比較小，向外輻射的能量也少。
2022-10-27
差分對(duì)緊耦 松耦合
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驅(qū)動(dòng)LED的好方法
LED技術(shù)推動(dòng)照明領(lǐng)域的一場(chǎng)革命。因結(jié)合小型、低功耗、高可靠性和低成本，使得照明可以在不可能使用白熾燈或熒光燈技術(shù)的地方實(shí)現(xiàn)。因此，LED照明在辦公室、家庭甚至在汽車(chē)上激增。
2022-10-27
驅(qū)動(dòng)LED 照明領(lǐng)域
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