
如何處理程控電源多路正/負(fù)輸出電壓的連接?
發(fā)布時(shí)間:2015-03-03 責(zé)任編輯:sherryyu
【導(dǎo)讀】有位朋友提到個(gè)電源的接地問題。 這是一個(gè)非常好的問題。 就著這個(gè)問題,本文來談一下電源的正、負(fù)電壓?jiǎn)栴}。也就是來教教大家如何處理程控電源多路正/負(fù)輸出電壓的連接?
幾乎任何程控電源的輸出兩端都是浮地和隔離的,為了避免共模干擾,都會(huì)有很大的接地阻抗。而電源的外殼是接地的, 其內(nèi)部與電源插頭上的接地線相連接
但在很多應(yīng)用中, 被測(cè)件是接地的, 而且有時(shí)會(huì)要求多路供電, 如一個(gè)控制系統(tǒng), 需要3路供電: +5V, +15V, 和 -15V。 如果你手邊有一臺(tái)3路輸出的電源, 那怎么接線呢?
首先, 我們說, +5V 也好, -15V也好, 都是相對(duì)于接地(0V)的。 因此, 電源和被測(cè)件需要共同的接地點(diǎn),這樣每一路的輸入輸出都是以地為參考。 再?gòu)?qiáng)調(diào)一次, 這個(gè)接地點(diǎn)應(yīng)該是干凈的接地,而不能與大型設(shè)備的地接在一起。 由一個(gè)非常簡(jiǎn)單的方法驗(yàn)證這個(gè)地線的質(zhì)量, 就是利用一臺(tái)手持?jǐn)?shù)字萬用表, 測(cè)量地線和零線直接的電壓。 正常情況下, 這個(gè)電壓在5-10V, 最理想的是在2V左右, 但不可能是0V。
圖 1 就是這個(gè)實(shí)例。 我們用1臺(tái)3路輸出的電源, 將電壓分別設(shè)為5V, 15V和15V輸出。 將5V和其中一路15V的負(fù)端短路, 并與另外一路15V輸出的正端短接后, 接在電源的地線上, 再將被測(cè)件的地線與電源的地線共地連接。 這樣, 在負(fù)載端, 就可以得到3路的供電, 即 +5V,+15V和 -15V。

特別推薦
- 高精度低噪聲 or 大功率強(qiáng)驅(qū)動(dòng)??jī)x表放大器與功率放大器選型指南
- 高壓BMS:電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全守護(hù)者與壽命延長(zhǎng)引擎
- 2025西部電博會(huì)啟幕在即,中文域名“西部電博會(huì).網(wǎng)址”正式上線
- IOTE 2025上海物聯(lián)網(wǎng)展圓滿收官!AIoT+5G生態(tài)引爆智慧未來
- 如何設(shè)計(jì)高性能CCM反激式轉(zhuǎn)換器?中等功率隔離應(yīng)用解析
- 攻克次諧波振蕩:CCM反激斜坡補(bǔ)償?shù)墓β史旨?jí)指南
- 羅姆助力英偉達(dá)800V HVDC重塑AI數(shù)據(jù)中心能源架構(gòu)
技術(shù)文章更多>>
- 硬見天開 智創(chuàng)WE來丨智能工程技術(shù)論壇成功舉辦
- 亦真科技XR奇遇!2025西部電博會(huì)開啟VR密室/恐怖解密探險(xiǎn)之旅
- 高速電路穩(wěn)不穩(wěn)?關(guān)鍵藏在PCB疊層設(shè)計(jì)的“地層密碼”里
- 選型不再糾結(jié)!一文讀懂力芯微、TI、ADI升壓轉(zhuǎn)換器核心差異
- 曾懸賞百萬求一敗的熱成像夜視儀,兩年后走下神壇了嗎?
技術(shù)白皮書下載更多>>
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
熱門搜索
風(fēng)扇
風(fēng)速風(fēng)向儀
風(fēng)揚(yáng)高科
輔助駕駛系統(tǒng)
輔助設(shè)備
負(fù)荷開關(guān)
復(fù)用器
伽利略定位
干電池
干簧繼電器
感應(yīng)開關(guān)
高頻電感
高通
高通濾波器
隔離變壓器
隔離開關(guān)
個(gè)人保健
工業(yè)電子
工業(yè)控制
工業(yè)連接器
工字型電感
功率表
功率電感
功率電阻
功率放大器
功率管
功率繼電器
功率器件
共模電感
固態(tài)盤