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宇宙輻射對OBC/DCDC中高壓SiC/Si器件的影響及評估
汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新突飛猛進，車載充電器（OBC）與DCDC轉(zhuǎn)換器（HV-LV DCDC）的應(yīng)用因此也迅猛發(fā)展，同應(yīng)對大多數(shù)工程挑戰(zhàn)一樣，設(shè)計人員把目光投向先進技術(shù)，以期利用現(xiàn)代超結(jié)硅（Super Junction Si）技術(shù)以及碳化硅（SiC）技術(shù)來提供解決方案。在追求性能的同時，對于車載產(chǎn)品來說，可靠性也是一個重...
2022-12-20
宇宙輻射 OBC SiC
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800V系統(tǒng)將重構(gòu)電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這些技術(shù)和產(chǎn)品最受益
汽車電動化趨勢正在不斷加快。過去兩年，受芯片短缺影響，全球汽車市場整體表現(xiàn)不佳，但新能源車卻一枝獨秀，延續(xù)這幾年的強勁增長勢頭，2021年實現(xiàn)銷量翻倍，就連原來對于純電動汽車方向有些猶豫的德國與日本傳統(tǒng)汽車大廠也紛紛推出自家純電動產(chǎn)品，作為主力新品進行推廣，電動汽車發(fā)展前景一片光...
2022-12-20
電動汽車 產(chǎn)業(yè)鏈
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寄生電感的優(yōu)化
上期我們介紹了寄生電感對Buck電路中開關(guān)管的影響，本期，我們聊一下如何優(yōu)化寄生電感對電路的影響。
2022-12-19
寄生電感 開關(guān)電源 優(yōu)化
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汽車USB Type-A/Type-C充電控制器全集成方案
汽車中控的 USB 端口一般需要傳輸數(shù)據(jù)的同時，還要支持移動設(shè)備充電。MPS 公司針對該應(yīng)用領(lǐng)域，有一顆優(yōu)勢眾多的芯片——MPQ4228-C。
2022-12-19
USB Type-A 控制器 方案
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EV 無變壓器快速充電解決方案
在插電式電動汽車 (PEV) 系統(tǒng)中，充電器可分為三個級別：AC Level 1 (<1.92 kW)、AC Level 2 (<19.2 kW) 和 DC Level 3 (>19.2 kW)。1由于其體積和重量，不建議在高功率 3 級系統(tǒng)中使用車載充電器。
2022-12-16
EV 無變壓器 快速充電
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RS瑞森半導(dǎo)體-大功率開關(guān)電源的應(yīng)用
大功率開關(guān)電源就是用通過電路控制開關(guān)管進行高速的導(dǎo)通與截止。將直流電轉(zhuǎn)化為高頻率的交流電提供給變壓器進行變壓，從而產(chǎn)生所需要的一組或多組電壓。
2022-12-16
RS瑞森半 大功率開關(guān)電源
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通過轉(zhuǎn)向1700V SiC MOSFET，無需考慮功率轉(zhuǎn)換中的權(quán)衡問題
高壓功率系統(tǒng)設(shè)計人員努力滿足硅MOSFET和IGBT用戶對持續(xù)創(chuàng)新的需求?；诠璧慕鉀Q方案在效率和可靠性方面通常無法兼得，也不能滿足如今在尺寸、重量和成本方面極具挑戰(zhàn)性的要求。不過，隨著高壓碳化硅（SiC）MOSFET的推出，設(shè)計人員現(xiàn)在有機會在提高性能的同時，應(yīng)對所有其他挑戰(zhàn)。
2022-12-16
SiC MOSFET 功率轉(zhuǎn)換
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碳化硅器件驅(qū)動設(shè)計之寄生導(dǎo)通問題探討
富昌電子（Future Electronics）一直致力于以專業(yè)的技術(shù)服務(wù)，為客戶打造個性化的解決方案，并縮短產(chǎn)品設(shè)計周期。在第三代半導(dǎo)體的實際應(yīng)用領(lǐng)域，富昌電子結(jié)合自身的技術(shù)積累和項目經(jīng)驗，落筆于SiC相關(guān)設(shè)計的系列文章。希望以此給到大家一定的設(shè)計參考，并期待與您進一步的交流。
2022-12-16
碳化硅 驅(qū)動設(shè)計 寄生導(dǎo)通
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電機制氧-如何讓電機制氧又穩(wěn)又安靜？
便攜式制氧機使用微型電機就可制氧！本文將剖析ADRC取代PID控制電機，讓便攜制氧機更平穩(wěn)更安靜。便攜制氧機，因為要隨時攜帶，所以需要微型壓縮機的速度穩(wěn)定、噪聲低、能效高。傳統(tǒng)的PID算法用在微型壓縮機上速度波動較大、效果一般，而ADRC算法能大幅提升性能。
2022-12-16
電機制氧 PID算法
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