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Exyte亮相IC World 2019，展示前沿高科技設(shè)施解決方案
2019年12月，上海 —— 高科技設(shè)施和廠房設(shè)計(jì)、工程和施工服務(wù)的全球先鋒Exyte于2019年11月28日至30日在中國(guó)北京舉行的IC World 2019（世界集成電路大會(huì)）上展示了其高科技設(shè)施解決方案。在3天的展會(huì)期間里，作為參展商，Exyte在其展位上向近300名訪客分享了Exyte最新的智能制造(Smart Fab)和智能建筑...
2019-12-03
Exyte 智能制造 解決方案
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火焰?zhèn)鞲衅鞯奶匦允鞘裁矗恳晃淖x懂其工作原理
火焰探測(cè)器（flamedetector）是探測(cè)在物質(zhì)燃燒時(shí)，產(chǎn)生煙霧和放出熱量的同時(shí)，也產(chǎn)生可見(jiàn)的或大氣中沒(méi)有的不可見(jiàn)的光輻射。
2019-12-03
火焰?zhèn)鞲衅?nbsp; 探測(cè)器 傳感器 半導(dǎo)體
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使用單個(gè)ADC驅(qū)動(dòng)器的8信道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)
影響數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的主要因素包括：速度、精度、功耗、封裝尺寸和元件成本，其中哪些會(huì)成為關(guān)鍵因素取決于應(yīng)用場(chǎng)合。本文介紹如何使用單個(gè)運(yùn)算放大器來(lái)驅(qū)動(dòng) 8 信道數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中的 ADC，從而減少整個(gè)系統(tǒng)的成本和尺寸。
2019-11-29
ADC 驅(qū)動(dòng)器 信道 數(shù)據(jù)采集
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基于IMU和地磁傳感器的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
本文旨在介紹我們使用ADI公司的慣性測(cè)量單元(IMU)傳感器 ADIS16470 和PNI的地磁傳感器RM3100構(gòu)建的捷聯(lián)慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(SINS)。實(shí)現(xiàn)了基于磁力、角速率和重力(MARG)的SINS的一些基本過(guò)程，包括電磁羅盤(pán)（地磁傳感器）校準(zhǔn)、使用擴(kuò)展卡爾曼濾波器(EKF)的姿態(tài)和航向參考系統(tǒng)(AHRS)和航跡跟蹤。還實(shí)現(xiàn)了使...
2019-11-29
IMU 地磁傳感器 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)
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∑-Δ型ADC時(shí)鐘—不僅僅是抖動(dòng)
現(xiàn)代SAR和∑-Δ型模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)的主要優(yōu)勢(shì)之一是在設(shè)計(jì)中考慮了易用性，這是針對(duì)前幾代設(shè)計(jì)的補(bǔ)充。不僅簡(jiǎn)化了系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員的工作，而且在許多情況下，允許對(duì)多代各種應(yīng)用重復(fù)使用單個(gè)參考設(shè)計(jì)。在很多情況下，您可以構(gòu)建一個(gè)參考設(shè)計(jì)長(zhǎng)時(shí)間用于不同的應(yīng)用。精密測(cè)量系統(tǒng)的硬件保持不變，而軟件實(shí)現(xiàn)...
2019-11-29
∑-Δ ADC 時(shí)鐘 抖動(dòng)
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一文帶你了解有線門(mén)與無(wú)線門(mén)磁傳感器
一些門(mén)禁系統(tǒng)是基于智能總線和同個(gè)系統(tǒng)平臺(tái)，這樣智能家居的智能終端可以方便地接入可視門(mén)鈴系統(tǒng)門(mén)口機(jī)和管理中心，實(shí)現(xiàn)訪客對(duì)講、留言、留影和門(mén)禁功能，成為我們家庭安全的第一道防線。
2019-11-28
有線門(mén) 無(wú)線門(mén) 磁傳感器
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實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的自主性？嵌入式模擬智能可以達(dá)到新高度！
要實(shí)現(xiàn)自主，機(jī)器人不僅僅只需要人工智能(AI)，還需要很多傳感器、傳感器融合以及邊緣實(shí)時(shí)推理。由于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)點(diǎn)已得到公認(rèn)，激光雷達(dá)對(duì)更為先進(jìn)的數(shù)據(jù)處理的需求正在把神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推向新的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)自主。
2019-11-27
機(jī)器人 自主性 嵌入式 模擬智能
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汽車(chē)傳感器芯片巨頭Melexis，對(duì)汽車(chē)綠色使命的探索
近兩年全球汽車(chē)正在向低碳能源方面過(guò)渡，也就是從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)。隨著越來(lái)越多的地區(qū)出臺(tái)禁止將燃油蒸汽排放到大氣的嚴(yán)格法規(guī)，對(duì)于汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，使用新技術(shù)迫在眉睫， 傳感器 的應(yīng)用在此刻凸顯其價(jià)值。
2019-11-27
傳感器芯片 Melexis 汽車(chē)
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想要避免中斷數(shù)據(jù)流？送你一個(gè)不一樣的同步方法
身為一名電子工程師，我對(duì)一切事物的運(yùn)作方式都非常著迷，比如對(duì)布谷鳥(niǎo)鐘，我很好奇它的每個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)如何與其他系統(tǒng)和諧地保持同步。
2019-11-27
數(shù)據(jù)流 ADC
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