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無人機(jī)中MEMS傳感器技術(shù)的應(yīng)用分析
無人機(jī)是一種電動(dòng)型無人航空器（UAV），市面上的主流產(chǎn)品為超過4個(gè)以上的多螺旋槳型無人機(jī)，因此也被叫做多旋翼無人機(jī)。因其飛行穩(wěn)定性和懸停性能卓越，促進(jìn)鳥瞰攝影和視頻的發(fā)展，成為全球熱門商品。
2019-09-27
無人機(jī) MEMS傳感器 應(yīng)用
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帶你了解溫度傳感基本原理
在個(gè)人電子產(chǎn)品、工業(yè)或醫(yī)療應(yīng)用的設(shè)計(jì)中，工程師必須應(yīng)對(duì)同樣的挑戰(zhàn)，即如何提升性能、增加功能并縮小尺寸。除了這些考慮因素外，他們還必須仔細(xì)監(jiān)測(cè)溫度以確保安全并保護(hù)系統(tǒng)和消費(fèi)者免受傷害。
2019-09-24
溫度傳感 原理
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詳解模擬傳感器和數(shù)字傳感器之間的區(qū)別
傳感器是用于檢測(cè)物理狀態(tài)變化并在特定規(guī)?；蚍秶鷥?nèi)量化測(cè)量結(jié)果的常用設(shè)備。通常，傳感器可分為兩種類型：模擬和數(shù)字傳感器。那么哪種類型的傳感器更合適呢？我們以溫度傳感器為例。
2019-09-24
模擬傳感器 數(shù)字傳感器
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詳談傳感器的元老—壓力傳感器
傳感器技術(shù)是當(dāng)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重要標(biāo)志，發(fā)展迅猛，同計(jì)算機(jī)技術(shù)與通信技術(shù)一起被稱為信息技術(shù)的三大支柱，具有巨大的應(yīng)用潛力，擁有廣泛的開發(fā)空間，發(fā)展前景也是十分廣闊。
2019-09-17
傳感器 壓力傳感器
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2020中國(guó)國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)邀請(qǐng)函
中國(guó)國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱“Sensor Expo 2020”）由中國(guó)科學(xué)院物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展研究中心、上海市自動(dòng)化學(xué)會(huì)共同主辦、東世展覽服務(wù)（上海）有限公司承辦。經(jīng)過19年的電機(jī)行業(yè)積累和沉淀，MOTOR CHINA進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，攜手業(yè)界重量級(jí)合作伙伴，整合各方資源，全新打造SENSOR EXPO 2020，并將更加專...
2019-09-16
傳感器技術(shù)
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經(jīng)驗(yàn)分享：用三軸加速度傳感器檢測(cè)傾斜角
本文比較使用三軸加速度傳感器與使用單/雙軸加速度傳感器有什么優(yōu)點(diǎn)，以及如何使用Digi-Key的技術(shù)資源來加速設(shè)計(jì)進(jìn)程。
2019-09-12
加速度傳感器 加速計(jì)
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MEMS壓力傳感器在汽車上的應(yīng)用
MEMS是在集成電路生產(chǎn)技術(shù)和專用的微機(jī)電加工方法的基礎(chǔ)上蓬勃發(fā)展起來的高新科技，其研究開發(fā)主要集中在微傳感器、微執(zhí)行器和微系統(tǒng)三個(gè)方面，目前主導(dǎo)MEMS市場(chǎng)的傳感器已形成產(chǎn)業(yè)。
2019-08-27
MEMS 壓力傳感器 汽車應(yīng)用
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一款能夠?qū)崿F(xiàn)高速測(cè)量與高靈敏度的線性圖像傳感器應(yīng)該被這樣設(shè)計(jì)！
色散譜應(yīng)用中的圖像傳感需要超低噪聲和高比特率的線性陣列圖像傳感器，以實(shí)現(xiàn)高靈敏度和高速測(cè)量。為了降低探測(cè)器的暗噪聲并進(jìn)一步提高測(cè)量靈敏度，需要一個(gè)熱電冷卻器(TEC)。為達(dá)到這些要求，還需要高性能電子器件來與傳感器接口。
2019-08-26
高速測(cè)量 高靈敏度 線性圖像傳感器
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成像雷達(dá)：一個(gè)傳感器控制所有傳感器
最近，我和我的一個(gè)朋友進(jìn)行了一次有趣的討論，他知道我在研究用于ADAS系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛（AVs）中雷達(dá)的TI毫米波（mmWave）傳感器。每當(dāng)他讀到自動(dòng)駕駛汽車在不同駕駛環(huán)境下（比如障礙物檢測(cè)）運(yùn)行情況的文章時(shí)都會(huì)不失時(shí)機(jī)地取笑我。
2019-08-23
成像雷達(dá) 傳感器 自動(dòng)駕駛 汽車電子
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