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多位筆段式LCD屏的驅動方式
多位筆段式液晶顯示屏有靜態(tài)和動態(tài)（掃描）兩種驅動方式。在采用靜態(tài)驅動方式時，整個顯示屏使用一個公共背電極并接出一個引腳，而各段電極都需要獨立接出引腳，如圖13—29所示，故靜態(tài)驅動方式的顯示屏引腳數(shù)量較多。在采用動態(tài)驅動（即掃描方式）時，各位都要有獨立的背極，各位相應的段電極在內(nèi)部...
2024-06-06
多位筆段式 LCD屏 靜態(tài)驅動
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超結MOS在全橋電路上的應用
全橋電路廣泛應用于電力電子領域，如開關電源、變頻器、逆變器、電動汽車、工業(yè)自動化等領域 。在電路中，全橋電路可以使直流電轉換成交流電；在電機控制中，全橋電路可用于變頻調(diào)速和正弦波控制。
2024-06-03
超結MOS 全橋電路
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羅姆即將參展PCIM Europe 2024：賦能增長，推動創(chuàng)新
在今年于德國紐倫堡舉行的歐洲電力電子展（以下簡稱PCIM Europe）這場業(yè)界年度盛會期間（6月11日至13日），羅姆將展示功率半導體新解決方案，尤其是寬帶隙器件。羅姆豐富的SiC、Si和GaN系列產(chǎn)品組合旨在滿足各個應用領域的需求，尤其是電動汽車領域和電源應用領域。遵循“賦能增長，推動創(chuàng)新”的理念...
2024-06-03
羅姆 PCIM 電力
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四個方面，詳析面向伺服驅動器的運動控制解決方案
智能運動控制是高度敏捷且可持續(xù)制造的核心，工業(yè)現(xiàn)場中從泵到傳送帶、擠壓沖床再到機器人，電機及電機驅動器起到舉足輕重的作用。電機在我們生活中已極其普遍，現(xiàn)安裝電機約有上億臺，每年新增部署約千萬臺。
2024-06-01
伺服驅動器 運動控制
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如何借助單對以太網(wǎng)進行通信升級？
實現(xiàn)凈零排放的一個基本要素是減少所有行業(yè)的CO2排放量。然而，根據(jù)國際能源協(xié)會(IEA)的數(shù)據(jù)，建筑行業(yè)實現(xiàn)2050年全球CO2凈零排放目標的進展依然不盡人意。具體而言，2030年的目標是與2021年相比每平方米的能耗減少35%。目前，建筑能耗占全球能耗的30%，為此人們擔心，除非建筑行業(yè)采取具體行動實現(xiàn)...
2024-05-31
以太網(wǎng) 通信
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進一步提高48V至12V電源方案的效率
48 V配電在數(shù)據(jù)中心和通信應用中很常見，有許多不同的解決方案可將48 V降壓至中間電壓軌。最簡單的方法可能是降壓拓撲，它可以提供高性能，但功率密度往往不足。使用耦合電感升級多相降壓轉換器可以大幅提高功率密度，這種方案與先進的替代方案不相上下，同時保持了巨大的性能優(yōu)勢。多相耦合電感的...
2024-05-29
電源 48V 12V
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進一步提高48V至12V電源方案的效率
48 V配電在數(shù)據(jù)中心和通信應用中很常見，有許多不同的解決方案可將48 V降壓至中間電壓軌。最簡單的方法可能是降壓拓撲，它可以提供高性能，但功率密度往往不足。使用耦合電感升級多相降壓轉換器可以大幅提高功率密度，這種方案與先進的替代方案不相上下，同時保持了巨大的性能優(yōu)勢。多相耦合電感的...
2024-05-29
電源 48V 12V
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面向現(xiàn)代視覺系統(tǒng)的低功耗圖像傳感器
在更快的連接速度、更高的自動化程度和更智能系統(tǒng)的推動下，工業(yè)4.0加快了視覺技術在制造業(yè)中的應用，并將智能化引入到以往簡單的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)中。上一代視覺系統(tǒng)負責捕捉圖像，對其進行封裝以供傳輸，并為后續(xù)的FPGA、ASIC或昂貴的SoC等器件提供圖像數(shù)據(jù)進行處理。如今，工業(yè)5.0更進一步，通過在整...
2024-05-28
視覺系統(tǒng) 圖像傳感器
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常見的傳統(tǒng)電源還能再戰(zhàn)智能邊緣時代嗎？
工業(yè)傳感器電源領域目前創(chuàng)新迭出，但也充滿挑戰(zhàn)。智能邊緣的實現(xiàn)需要智能數(shù)據(jù)方面的準備。這就需要在電源方面進行創(chuàng)新。在某些情況下，智能邊緣傳感器需要由單對雙絞線電纜供電，單對以太網(wǎng)供電(SPoE)解決方案可以滿足需要。在其他應用中，納安級功耗解決方案有助于節(jié)省能源，從而在傳感器側實現(xiàn)更...
2024-05-26
系統(tǒng) ASIC
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