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物聯(lián)網智能傳感器的噪聲與功耗
對于那些為物聯(lián)網應用領域開發(fā)智能傳感器的人士而言,性能與功耗的關系是最微妙的權衡考慮。在廣闊的性能空間中,噪聲常常是一個重要的評估因素,因為它能制約智能傳感器中關鍵功能模塊的器件選擇,進而提高功耗負擔。此外,噪聲特性在很大程度上決定了濾波要求,而這又會影響傳感器對條件快速變化...
2017-05-26
物聯(lián)網 智能傳感器 噪聲 功耗
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高性能MEMS IMU解決方案
對于復雜且高動態(tài)慣性配置的MEMS IMU應用,評估功能時需要考慮許多屬性。在設計周期早期評估這些屬性優(yōu)于追逐開放性成果,從而實現(xiàn)“盡可能精確”。這里我們分享了適合高要求應用的高性能MEMS IMU解決方案。
2017-05-24
高性能 MEMS IMU 解決方案
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下一代線路傳感器: 采集電能、互聯(lián)、減少維護工作量
在能源格局不斷變化的今天,停電仍會引起企業(yè)關鍵運營的中斷,例如生產流程,從而造成巨額損失。此外,某些老舊的電網設備仍在全世界運行,而在有些地區(qū),用電風暴變得越來越常見。面對這些嚴峻挑戰(zhàn),電力公司可采取多種方法來應對未來服務中斷的風險,包括實現(xiàn)配電網絡的現(xiàn)代化、分布式配電網絡、...
2017-05-24
線路傳感器 電力電子 基礎設備
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高分辨率光纖傳感器問世,分辨率達一厘米
為了修復老化的基礎設施,監(jiān)測現(xiàn)有的橋梁、大壩及其他大型建筑,分布式光纖傳感器需要一種新型光源以監(jiān)測建筑承受的應力和溫度變化。然而,這種常見的光纖傳感器——基于受激布里淵散射(SBS)的非線性光學現(xiàn)象——受到難以克服的空間范圍和分辨率的限制。
2017-05-17
光纖傳感器 分辨率
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最新 MEMS 慣性模塊如何幫助克服應用開發(fā)挑戰(zhàn)
基于 MEMS 的慣性測量裝置 (IMU) 可定義為系統(tǒng)級封裝。 它包括加速計機械感測元件、陀螺儀機械感測元件以及電子電路(“大腦”),以便將加速度和角速度轉換為可讀格式。 MEMS IMU 的開發(fā)已達數(shù)十年,并且已經應用在特定利基市場。 但是,只有 MEMS 技術成熟到能夠實現(xiàn)低成本、小規(guī)格設備的程度,這些...
2017-05-10
MEMS 慣性測量裝置 (IMU) 陀螺儀機械感測元件
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解析24GHz FMCW雷達收發(fā)器芯片組
本文介紹了適于汽車和工業(yè)傳感器應用的24GHz FMCW雷達收發(fā)器芯片組,ADF5904搭配IC (發(fā)射機ADF5901芯片和ADF4159 PLL)使用兼具高性能相位噪聲、輸出功率和高速斜坡能力,使該器件針對傳感器具有更低的噪底性能。
2017-05-02
技術實例 ADI 收發(fā)器 雷達 傳感器
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MEMS傳感器:撬動物聯(lián)網的神器
說到MEMS技術,可能大多數(shù)人都不太熟悉,這沒關系,因為MEMS本身就是一門新興技術。從誕生到現(xiàn)在也沒多長時間。在這之前,我先給大家介紹下物聯(lián)網。相信很多人或多或少的都聽說過這個詞,比如工業(yè)4.0、物聯(lián)網等等。
2017-04-19
MEMS傳感器 物聯(lián)網
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曝光:毫米波雷達為何還未被激光雷達取代?
隨著自動駕駛的火熱,激光雷達受到前所未有的追捧,因為其具有高精度、大信息量、不受可見光干擾的優(yōu)勢。但我們可以注意到,目前主流的自動駕駛方案并未完全拋棄毫米波雷達,這又是什么原因呢?
2017-04-11
毫米波雷達 汽車電子 傳感/MEMS 激光雷達
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三元催化器和氧傳感器掃盲普及
今天為有車一族送上特殊福利,就汽車三元催化器和氧傳感器的一些基礎知識進行普及。有人說:“俺們不是技術控,知道了三元催化器和氧傳感器的這些知識又有什么用?對我日常用車也沒有什么影響!反正有4S店在,三元催化器和氧傳感器壞了有人修。”如果你真這么想,就大錯特錯了。三元催化器和氧傳感器...
2017-03-30
三元催化器 氧傳感器 汽車
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