-
使用德州儀器功能安全合規(guī)型降壓穩(wěn)壓器為下一代 ADAS 處理器供電
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的快速發(fā)展增加了實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理的復(fù)雜性和需求,這需要高性能處理器來(lái)處理物體識(shí)別、傳感器融合和決策等任務(wù)。這種復(fù)雜性的增加為電源管理方面帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。從車(chē)輛的電池(12V、24V 或 48V)開(kāi)始,前置穩(wěn)壓器降低電池電壓以向負(fù)載點(diǎn) (PoL) 降壓轉(zhuǎn)換器饋電,從而為處理器...
2025-02-09
德州儀器 降壓穩(wěn)壓器 ADAS 處理器
-
利用 D 類(lèi)放大器 1L 調(diào)制技術(shù)縮小汽車(chē)音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)尺寸
先進(jìn)的數(shù)字處理技術(shù)和模擬半導(dǎo)體正在幫助音頻設(shè)計(jì)人員以創(chuàng)新的方式提供身臨其境的音頻體驗(yàn),以滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)增強(qiáng)的音頻技術(shù)(用于便攜式揚(yáng)聲器、筆記本電腦、條形音箱和汽車(chē)音響系統(tǒng)等)的需求。
2025-02-09
D 類(lèi)放大器 1L 調(diào)制技術(shù) 汽車(chē)音響系統(tǒng)
-
利用信號(hào)切換估量設(shè)備的功耗
每當(dāng) CMOS VLSI 設(shè)計(jì)中的邏輯電路切換狀態(tài)時(shí),都會(huì)消耗一些電能,因?yàn)榫w管電容會(huì)充電到定義的邏輯電平。雖然我們希望功耗盡可能小,但微小的功耗也會(huì)導(dǎo)致許多邏輯電路在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生巨大的動(dòng)態(tài)功耗。在設(shè)計(jì)器件時(shí),必須估算芯片在運(yùn)行過(guò)程中以熱量形式耗散的電能。這樣做的目的是確定以下事項(xiàng):必要...
2025-02-09
信號(hào) 估量設(shè)備
-
革新視覺(jué)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和效率,這兩款圖像傳感器了解一下
現(xiàn)代圖像傳感器在工廠自動(dòng)化、視頻會(huì)議、監(jiān)控、智能門(mén)鈴和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)等眾多應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)了越來(lái)越多的強(qiáng)大視覺(jué)系統(tǒng)功能。摩爾定律及其推論推動(dòng)了更節(jié)省空間、性能更好的 CMOS 圖像傳感器和處理器的發(fā)展?,F(xiàn)在,系統(tǒng)架構(gòu)師和設(shè)計(jì)人員可以"少花錢(qián)多辦事",在相同或更小的尺寸、重量和預(yù)算限制下實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的...
2025-02-09
視覺(jué)系統(tǒng) 圖像傳感器
-
電阻測(cè)量問(wèn)題
基本原理很簡(jiǎn)單:儀表向電阻提供固定電流并測(cè)量其兩端的電壓。參見(jiàn)圖 2。歐姆定律:電壓等于電流乘以電阻 (V = I x R)。切換范圍會(huì)改變電流 — 低電阻時(shí)電流較高。儀表縮放讀數(shù)以顯示歐姆。在某些儀表中,細(xì)節(jié)不同,但基本概念仍然適用。
2025-02-09
電阻測(cè)量
-
操作AMP輸入保護(hù)可能很嘈雜
盡管ESD二極管旨在承受ESD脈沖,但持續(xù)時(shí)間更長(zhǎng)的電壓事件將需要其他外部組件。大多數(shù)輸入ESD保護(hù)二極管的設(shè)計(jì)旨在承受10 mA的連續(xù)電流,但是電氣過(guò)力故障通常會(huì)導(dǎo)致電流超出10 ma極限。
2025-02-09
AMP 輸入保護(hù)
-
貿(mào)澤電子2024年新增逾60家供應(yīng)商持續(xù)為客戶(hù)擴(kuò)大產(chǎn)品代理陣容
專(zhuān)注于引入新品的全球電子元器件和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品授權(quán)代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 于2024年新增超過(guò)60家供應(yīng)商,產(chǎn)品代理陣容持續(xù)擴(kuò)大,為廣大電子設(shè)計(jì)工程師與采購(gòu)人員提供了更加多元化的選擇。貿(mào)澤為客戶(hù)提供各類(lèi)先進(jìn)產(chǎn)品,讓設(shè)計(jì)人員輕松獲得各項(xiàng)新技術(shù),協(xié)助其加快產(chǎn)品上市速度。
2025-02-08
貿(mào)澤電子 供應(yīng)商
- 高精度低噪聲 or 大功率強(qiáng)驅(qū)動(dòng)??jī)x表放大器與功率放大器選型指南
- 高壓BMS:電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的安全守護(hù)者與壽命延長(zhǎng)引擎
- 2025西部電博會(huì)啟幕在即,中文域名“西部電博會(huì).網(wǎng)址”正式上線(xiàn)
- IOTE 2025上海物聯(lián)網(wǎng)展圓滿(mǎn)收官!AIoT+5G生態(tài)引爆智慧未來(lái)
- 如何設(shè)計(jì)高性能CCM反激式轉(zhuǎn)換器?中等功率隔離應(yīng)用解析
- 攻克次諧波振蕩:CCM反激斜坡補(bǔ)償?shù)墓β史旨?jí)指南
- 羅姆助力英偉達(dá)800V HVDC重塑AI數(shù)據(jù)中心能源架構(gòu)
- 離座秒鎖屏!意法半導(dǎo)體新推人體存在檢測(cè)技術(shù)守護(hù)PC智能設(shè)備隱私安全
- 控制回路仿真入門(mén):LTspice波特圖分析詳解
- EA電池模擬器:重構(gòu)電池研發(fā)全流程的技術(shù)引擎
- 造物數(shù)科亮相華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)2025:技術(shù)創(chuàng)新與數(shù)字服務(wù),加速電子電路產(chǎn)業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型
- 一文讀懂SiC Combo JFET技術(shù)
- 車(chē)規(guī)與基于V2X的車(chē)輛協(xié)同主動(dòng)避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車(chē)安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車(chē)模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車(chē)用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall